泵阀密封
法兰盘密封
发动机密封
过滤器粘接
管道防腐
油箱密封
管螺纹密封
散热器填缝粘接
内容 | 参数 | 内容 | 参数 |
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硫化前外观 | 灰色均匀粘稠膏状物 | 硫化后外观 | 灰色弹性体 |
活性期 | 1~2h(温度:23±2℃,湿度:65±5%) | 耐压力 | 25℃,30℃和 150℃等温度下的耐压性能不小于 9.8MPa |
密度 | 1.45~1.55g/cm3 | 填缝能力 | mm < 0.6 |
胶接强度 | ≥1.0MPa |
温馨提示:以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据,仅供客户使用时参考,并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据,敬请客户于使用时,以实际测试数据为准。
1.表面处理 用沾有丙酮或汽油的脱脂棉除去需密封结合面上的油污等,在 15℃~30℃下凉干 15~30min 备用。
2.涂布 视结合面与间隙大小将其均匀挤出,涂布量以结合面组合后微微挤出一胶圈为宜,涂布量不宜过多,以免玷污其它表面或堵塞油路。当用于螺纹制件结合面密封时,涂布液态密封垫应沿螺钉或螺栓的螺纹方向进行,孔内螺纹可用画笔涂布。
3.叠合 结合面涂布液态密封垫后,迅速组合紧固,从涂胶到组合的时间间隔应控制在 0.5h 之内。组合后的多余的未固化的胶应及时擦拭,部件在 23±2℃,湿度 65±5%下硫化(固化),12h后,方可进入下工序。部件耐压试验应在硫化24h后进行。
4.去除余胶 硫化后,残留在结合面上的液态密封垫可用锋利的小刀削去流失到结合面外面胶膜,但不允许用手强行撕扯。还可用沾有汽油的棉纱擦去。拆卸时,可用木槌沿侧面敲打结合面,松动后在结合面上的胶可用铜刮子刮除,还可用沾有汽油的棉纱擦去。